(話題、視点、論点)View halloo!!:狐狩りの時の「ほら出たぞー」という掛け声 【Release date:2009年11月10日】







昨今のインターネット上のHTTPS接続の推奨等の動きは悪くないと思うのですが、不安を煽って必要のない閲覧のみのページも巻き込まれていくようです。

私も齢を重ねてまいりました。

寺社仏閣史跡等の訪問レポートを書き溜めているのですが、2022年まで溜まってしまいました。

この際、それまでに死亡すれば別ですが、2022年末をもってサイト閉鎖する決心を致しました。

ありがとうございました。


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京都市営地下鉄が経営健全化団体転落


2009年10月28日の日本経済新聞で、「京都市営地下鉄が経営健全化団体」に転落したという記事を見つけました。

京都市バスのなんとなく不明朗な運行状況についての報道を継続していた「ムーブ」という昼のテレビプログラムも終了したのですがあればどのように報道したのか興味のあるところです。

建設費の膨張や利用客数の低迷が要因で、2008年度決算で本業の収入など事業規模に対する資本金不足額の比率が国の基準値の20%を大きく上回る133.5%に達したそうです。

京都市は来春を目途に、「運賃値上げ」や「職員の削減」などを軸にした経営健全化計画を国に提出する方針を示しました。

2009年10月27日の京都市議会公営企業等決算特別委員会で2008年度決算案が承認され、市営地下鉄事業と市営バス事業(資金不足比率:59.7%)が健全化団体となることが確定しました。

駅中にATMなどを設置するような計画で努力するようですが、鉄道が採算を取るためには利用者を増やすしか無いでしょう。

京都市営地下鉄の経路を見ると、あまりおいしいと思われるところは通っていないような気がします。

私などは意外なのですが、ほとんどの場所はバス利用が結構盛んです。

大阪の阪急沿線でも駅からバスなどという私には不便極まりないと思われるところに数多くの人が住んでいます。

ところでxDatabaseのデータベースを整理して、政令指定都市の中で郵便番号を調べるのが嫌になるのが、堺市と京都市です。

得に京都市の住所は、郵便番号表と一致していないのと「上る」「下る」とさっぱり解りません。

ホームページでも本当に人をバカにしたような住所の表示をしています。

京都市以外でも「大阪市営地下鉄」や「神戸市営地下鉄」も同じように苦しんでいます。

「大阪市営地下鉄」は、2008年度決算で約342億円の累積赤字を計上しています。1992年をピークに乗客は減少しつづけているということです。

「神戸市営地下鉄」は、2008年度決算で約14億円の赤字を出して累積赤字は約1120億円のも登るそうです。

特に大きな赤字を計上しているのが、建設工事費が約2400億円にも達した湾岸線が1日に当たりの開業前の予測である14万には大きく差がある2008年度は4万2千人に留まったということです。

いったい予想の根拠は何だったのでしょうか。

一時は「株式会社神戸市」とも言われ、市の事業は景気が良かったのですが、地下鉄を建設した当たりから調子に乗っていたのでしょうか、神戸空港も悲惨な状況で、飛行機が飛ばなくなるのもそう遠くない未来であると思います。

いずれにしろ、それぞれの累積赤字は市民の税金でうめることになりますので、頭の痛い話であることは間違いありません。

市民はどうするのでしょうか。