ポーポイズ状態とピッチング現象

2009年3月24日のフェデックス機の成田の着陸失敗は、「ウインドシア」が原因と云われて風向の突然の変化が発生したといわれていますが、昨日から新たに「ポーポイズ」現象が発生していたのではないかと云われています。

ポーポイズ（イルカの水跳ね）と言われるピッチング現象は、機体の安定性を失わせると同時に操縦の難しさをも惹起するようです。

モーターボートなどで、速度が速くなり、波があると波の先端部文だけを跳ねながら進むことがあるのですが、この時には舵は効きにくくなりますので危険回避が難しくなります。

モトクロスレースなどで、波板状のところを跳ねながら走っているところを想像しても同じかも知れません。

それにしても、飛行機の運転はしたことがありませんが、上下の動きを押さえつけるような運転は容易ではないことが理解できるでしょう。

結局、「ポーポイズ」とは状態を言い表す言葉であり、現象としては「ピッチング」といわれる、上下動などが発生するようです。

私にとっては新しい言葉ばかりなのですが、なんといっても、長い滑走路が一つしかない国際空港の悲しさですね。

日本の空は大きく乱れましたが、事故機の撤去も進んで、滑走路は再開されているようです。

なんとなく、成田の図を見ていましたが、横風用の滑走路もまともではなさそうなので危険であることは極まりないようです。

あれと思ったのは、成田閉鎖で他の空港に降りた人に、上限1万円とか、東京までの新幹線料金だけとか言っていましたが、国内線で成田まで移動させてくれないのでしょうか。

よく解らない世界になってきました。

目的地は日本なのですね。決して成田空港では無いのです。そう言えば、昔の海外出張の時に、成田ー伊丹のチケットが付いていました。