理解不能０系フィーバー！

私には理解できませんが、昭和39年(1964)に「夢の超特急」として、デビューした東海道新幹線の初代車両である０系が引退するということで大騒動です。

それにしても、危険なくらいプラットホームに人が溢れて、携帯電話のシャッターを押しているニュース映像には異常さを通り越して滑稽さまで感じてしまいます。

何となく懐かしい車両ですが、私は先頭車両と最後尾車両の鬱陶しいけど洗練されたデザインの500系が好きです。一度だけ先頭車両の最も前の席に当たったのですが、なんとなく天井は低いし、出入り口は15(2)号車まで行かないといけないし、見ると乗るでは大違いだなと思いました。

単身赴任で７年余り、ほぼ毎月二往復していた頃が懐かしいのですが、余り楽しいものではありませんでした。

当初は全車指定の望みだったのですが、いつの間にか「立ち席券」なるものが販売されたり、わけの解らないままに今では自由席もあるようです。

私は、新幹線は全車していにして欲しいと思います。自由席は、厚顔無恥な人たちが「人が来る」なんていいつつ余分に席を確保したりして、無法状態です。

昔ようにの一駅だけのフリーであれば良いのですが、ややこしくて仕方がありません。

全車指定の時に「ここ空いてますか。」と聞かれて困ったことがありました。「車掌に聞いてください。」と答えたのですが睨みつけられました。

全車指定で「空いてる。」なんて言って、後から来た客もめるのも嬉しくありませんし、「あんたが空いてると言った。」なんて言われるのも面白くありません。

それにしても、いつも思うのですが、遊園地の閉園やショッピングセンターの弊店のフィーバーは何なのでしょう。

「あんたらが通っていれば閉園にも閉店にもならなかったやろ」と思ってしまいます。

０系車両の引退は、44年以上前の設計の車両で、今のように椅子の向きが変わらないので、後ろ向きに座ることになります。

私のように乗り物に強くないものには少し辛いところがあります。

上謁新幹線でガラガラの車両で後ろ向きの指定席になったので、車掌にお願いしてお客さんが来たら戻るという条件で進行方向向きの座席に変えてもらった記憶もあります。

この車両に思いで深い人も多いのでしょうが、時代遅れであることは否めません。

７００系が主流の、東海道新幹線と山陽新幹線なのですが、揺れも少ないし、ゆったり感もありますし、こちらの方がサービスとしては受け入れられます。

何となく「引退フィーバー」には、私の理解を越えるものがあります。

写真を撮るのも命をかけているようですし、気をつけてください。数日前にも写真を撮っていた人が車両に接触して命を落としています。命をかけるほどのことではないと思うのですが、お疲れさんとしか言えません。